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Allegro推出汽車級可編程雙極步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動器IC

發(fā)布日期:2015-09-06    【字號:  

Allegro MicroSystems 公司推出兩款新型可編程微步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動器,每款都帶有內(nèi)置轉(zhuǎn)換器,易于操作。兩款產(chǎn)品均采用單芯片解決方案,能夠以全步進(jìn)、半步進(jìn)、四分之一及十六分之一步進(jìn)模式驅(qū)動雙極步進(jìn)電動機(jī),工作電壓及電流可達(dá) 28 V 和 ±750 mA。A3981 和 A4980 裝置主要以汽車、消費(fèi)和工業(yè)市場為目標(biāo)。
A3981 可使用簡單的步進(jìn)和方向輸入或通過 SPI 兼容型接口控制,而且還能用于設(shè)置多種整合功能及讀取診斷信息。A4980 除具有低壓工作功能,能夠以低至 3.3 V(A3981 為 7 V)的負(fù)載電壓驅(qū)動 IC 外,其余功能與 A3981 相同。低壓工作在部分汽車應(yīng)用中是非常重要的功能,因?yàn)殡姵仉妷涸诶鋯悠陂g可能會降到極低水平。

電流調(diào)整器通過編程,能以固定停機(jī)時間或固定頻率 PWM 工作,并可通過多種衰減模式降低電動機(jī)的可聞噪音和提高步進(jìn)準(zhǔn)確性。而且,相電流表可以通過 SPI 編程,為特定應(yīng)用建立適用的微步進(jìn)電流分布,進(jìn)一步提高電動機(jī)的性能。

電動機(jī)的所有相電流均通過 DMOS 全橋式裝置控制,使用同步整流,減少功率耗散。在高側(cè)驅(qū)動和低側(cè)驅(qū)動之間切換時,內(nèi)部電路和計(jì)時器可防止跨導(dǎo)和擊穿,從而避免輸出短路。此外,它還具有低負(fù)載電流和失速轉(zhuǎn)子檢測功能。芯片級保護(hù)包括:高溫和低溫警告、過溫關(guān)機(jī)、過壓和欠壓鎖定。

A3981 和 A4980 采用 28 引腳 TSSOP 功率封裝,并安裝有裸露熱焊盤(封裝類型為 LP)。無鉛封裝,采用 100% 霧錫電鍍引腳框。

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